来年の1月or10月に福井に戻る予定です。
・高速道路を安心して巡航できる
・燃費がいい
・維持費がかからない
・乗るのは通常自分一人
って条件で検索すると何に乗るといいのかなぁ?
燃費と手持ちパーツの互換性から考えれば、Fitが一番。
でも、普通車だから重量税・自動車税が高い。
軽で燃費のいいのってなんだろう?
R1?
まぁ、そのうち結婚して子供できたりすることを考えると
5ドアハッチバックのFitが一番かなぁ。
ID:1130163942上の記事に対するコメント(ツッコミ)です。
維持費だけで行くと、軽自動車にかなうもの無しです。
税金関係、保険関係、その他パーツ費、補修費、車検費用、全てが安いです。
とくに税金の優遇ぶりはすごいものがあります。
自動車税(軽自動車税)
軽自動車 :7,200円/年
普通車(1 - 1.5l):34,500円/年
自動車重量税(車検時に支払う税金)
軽自動車 :4,400円/年
普通車(1t):12,600円/年
で、これだけで、年間35,500円の差がでます。
この差を燃費で埋めるためには、4km/lぐらいの燃費の差が無いといけません。
(年1万km走る場合)
ついでに高速道路でも、軽自動車だと、普通自動車より20%安くなります。
さて、高速道路を普通に走れる事とありますが、軽自動車・・加給器無しでは、正直厳しい感じです。
今の軽自動車であれば、剛性感としては問題ないのですが、なにぶんパワー不足です。高速道路を走るということであれば、多少の燃費を犠牲にしてでも加給器付モデルを選択したほうがいいでしょう。
ということで、今のお勧めは、来年1月登場予定のミツビシi。まず軽自動車最大の車内空間と、新型エンジン+CVTで燃費もそこそこ期待できる上にしっかりと64馬力あります。
また登場していないので正確ではないのですが結構期待してます。
また、スバルの軽自動車は燃費性能は定評があるので、R2/R3(プレオ後継 もうすぐ出る予定)なんかも検討価値ありです。
燃費重視なら、まずCVTというキーワードで車選びしてはどうでしょうか?
ちなみに、乗り心地は、結構犠牲にする必要があるかも。R1の足回りが硬すぎるのもありますが、ロングドライブにはむいていないかなぁとおもいます。
さて、今度はFIT、ヴィッツなどの小型普通車ですが、まず試乗をしてみてはどうでしょうか?私も車を購入する際に、FIT、ヴィッツ、ノート、ティーダ、マーチ、スイフトなどを検討しましたが、車によって味付けがかなり異なります。
運転した感じでは、FITはハンドルがふわふわして、なんか安定しない感じで高速走行時は不安かなぁ?とおもいました。
お勧めはヴィッツ。新型はCVT搭載で、FIT同等ですし、ハンドル剛性もしっかりしていてトヨタらしくそつなくまとめています。
ノートもいい感じなのですが、シートがちょっとやすっぽいかなぁとおもいました。ただこれも個人差があるので、試乗してどうか?といったところです。
ヴィッツ、FIT、ノートは燃費のメーカー発表値も18〜19(1km/l違いますが、実燃費で行くと誤差の範囲になります。)ですので、この3車種の中からどれか?といったところになるかと。
ティーダは、上記3車種からするとすこし大き目の車です。燃費も多少わるくなります。(それでもメーカー値で16ありますが)マーチやスイフトは趣味の車ですので、YUKI_M君の対象からは外れるかなぁとか^^;
で、こちらも結局CVTかどうか?というのが燃費から見ると重要になります。乗り心地としては、軽自動車よりは確実によくなります。税金の年35,500円の差をどう考えるか?というのが一番重要なポイントになるかと。
とにかく、気になる車は全て試乗してみる事です。時間あえば試乗周りに付合ってもいいよー(笑)
#(マツダ車が無いのですが・・。マツダCVTの車出していないので、燃費的にはどうしても不利になりがち・・MTも選択範囲内なら検討価値出てきます。) — D @ 03:04 PM 2005-10-25
スズキのディーラーがあるから、ちょっと試乗しにいってきますね。 — YUKI_M @ 12:03 AM 2005-10-26
http://response.jp/e-nenpi/rerease/index.html — D @ 10:45 AM 2005-10-26